IDS Mannheim - Reihe Germanistische Linguistik

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Reihe Germanistische Linguistik

Bände 101 - 150

Band 123

Reihe Germanistische Linguistik

Band 123:: Jakob, Karlheinz: Maschine, mentales Modell, Metapher. Studien zur Semantik und Geschichte der Techniksprache R. XIV/362 S. - Tübingen: Niemeyer, 1991.
ISBN: 3-484-31123-1

Dieser Band ist im IDS verfügbar:

IDS-Bibliothek: Sig. MS 1279

Alternatives Medium:: E-Book (PDF). Berlin / New York: de Gruyter. ISBN: 978-3-11-137701-8

Inhaltsverzeichnis

Vorwort
Teil I: Theoretische Grundlagen
1.	Einleitung und Problemstellung	S. 1
2.	Anthropologische Aspekte	S. 11
3.	Wissenspsychologische Aspekte	S. 29
4.	Technikgeschichtliche Aspekte	S. 85
5.	Varietätenlinguistische Aspekte	S. 95
Teil II: Historische Studien
6.	Konzeption und Methode einer Geschichte der Techniksprache in der Neuzeit	S. 105
7.	Das 17. Jahrhundert: Zeitalter der ergötzlichen und nützlichen Technik	S. 120
8.	Das 18. Jahrhundert: Die Faszination der Feuermaschine und der neue Maschinenbegriff	S. 146
9.	1800-1850: Die Verbreitung der Dampfmaschine in Produktion und Verkehr	S. 220
10.	1850-1910: Die Verbrennungskraftmaschinen, der Motorwagen und das Automobil	S. 275

Quellen		S. 331
Literatur		S. 343

Inhaltsverzeichnis

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Vorwort
Teil I: Theoretische Grundlagen
1.	Einleitung und Problemstellung		S. 1
1.1.		Was ist eigentlich Technik?	S. 1
1.2.		Der Technik-Begriff in Theorie und Alltag	S. 1
1.3.		Die alltägliche Technik und ihre Geschichte	S. 4
1.4.		Was ist das Besondere am Sprechen über Technik?	S. 6
1.5.		Aspekte bisheriger Fachsprachenforschung	S. 9
2.	Anthropologische Aspekte		S. 11
2.1.		Technik als anthropologische Konstante	S. 11
2.2.		Organimitation und Organentlastung	S. 12
2.3.		Resonanz und Isomorphie: Mensch, Natur, Technik	S. 20
2.4.		Organprojektion und Metapher	S. 24
2.5.		Teleologisierung der Technik, historische Relativierung und Bilanz	S. 26
3.	Wissenspsychologische Aspekte		S. 29
3.1.		Vorbemerkung	S. 29
3.2.		Verlebendigungs-Metaphorik: Sprachliche Symptome des Animismus	S. 30
3.3.		Zur Bedeutung der metaphorischen Konzepte	S. 34
3.4.		Die Theorie der Mentalen Modelle	S. 40
3.5.		Folgerungen für die Linguistik: Analogie, Modell oder Metapher?	S. 50
3.6.		Wissenserwerb, Analogien und Begriffsbildung	S. 54
3.7.		Mentale Modelle der Techniksprache	S. 57
3.8.		Mentales Modell I: KÖRPER	S. 62
3.9.		Mentales Modell II: MENSCH	S. 63
3.10.		Mentales Modell III: HANDLUNG	S. 66
3.11.		Mentales Modell IV: MECHANIK	S. 72
3.12.		Stufen des Technikwissens und naive Theorien	S. 75
3.13.		Zwei Versionen eines mentalen Modells	S. 78
3.14.		Bilanz: Verharmlosung und Verschleierung?	S. 84
4.	Technikgeschichtliche Aspekte		S. 85
4.1.		Die Veränderungen in der Wechselbeziehung von Alltag und Technik	S. 85
4.2.		Die Konservativität der Artefakte und Begriffe	S. 89
4.3.		Die Gleichzeitigkeit des Ungleichzeitigen	S. 91
4.4.		Industrielle Revolution und Technikkritik	S. 93
5.	Varietätenlinguistische Aspekte		S. 95
5.1.		Alltagssprache und Fachsprachen	S. 95
5.2.		Beziehungen zwischen Technikfachsprache und der Wissenschaftssprache der Physik	S. 96
5.3.		Normierungen in den Techniksprachen	S. 98
5.4.		Die vertikale Gliederung der Fachsprachen	S. 99
5.5.		Fachsprache und Gruppensprache	S. 103
Teil II: Historische Studien
6.	Konzeption und Methode einer Geschichte der Techniksprache in der Neuzeit		S. 105
6.1.		Der Erkenntniswert einer diachronen Untersuchung für die Semantik der Techniksprache	S. 105
6.2.		Die Paradigmen der Sprachgeschichtsschreibung und das 19. Jahrhundert	S. 106
6.3.		Zur Konzeption einer Synthese aus Technik-, Begriffs- und Textgeschichte	S. 107
6.4.		Quellenauswahl, Gliederung und Darstellung	S. 116
7.	Das 17. Jahrhundert: Zeitalter der ergötzlichen und nützlichen Technik		S. 120
7.1.		Technikhistorische und textgeschichtliche Skizze	S. 120
7.2.		Die Deutung der Welt ‘sub specie machinae’	S. 128
7.3.		Technomorphie in den physiologischen Schriften von René Descartes	S. 129
7.4.		Der ambivalente Maschinenbegriff	S. 134
7.5.		Die Mühle als Prototyp der antreibenden und der arbeitenden Maschine	S. 139
7.6.		Details der Maschinentechnik: Antrieb, Bewegung und Arbeitsverrichtung	S. 141
7.7.		Die Hybris der vorindustriellen Pumpentechnik: ‘La machine de Marly’	S. 143
8.	Das 18. Jahrhundert: Die Faszination der Feuermaschine und der neue Maschinenbegriff		S. 146
8.1.		Technikhistorische und textgeschichtliche Skizze	S. 146
8.2.		Höhepunkt und Ende des Mensch-Maschinen-Modells	S. 152
8.3.		Physikalische Grundbegriffe in Techniktexten	S. 157
8.4.		Der Maschinenbegriff zwischen Werkzeug und Produktionsmaschine	S. 173
8.5.		Die rationalisierten Automaten	S. 180
8.6.		Klassifikation der nützlichen Maschinen: Mühle und Wasserkunst	S. 183
8.7.		Wortschatzstudien zur Maschinentechnik: Räderwerk und Kolbenpumpe	S. 189
8.8.		Die Maschine und ihr natürlicher Antreiber	S. 193
8.9.		Die revolutionäre Zäsur in Technik und Industrie: der erste unnatürliche Antrieb	S. 198
8.10.		Arbeitsmaschine und Kraftmaschine: Erste Ansätze einer neuen Begriffsbildung	S. 215
9.	1800-1850: Die Verbreitung der Dampfmaschine in Produktion und Verkehr		S. 220
9.1.		Technikhistorische und textgeschichtliche Skizze	S. 220
9.2.		Physikalische Grundbegriffe in Techniktexten	S. 227
9.3.		Die endgültige begriffliche Trennung von Werkzeug und Produktionsmaschine	S. 234
9.4.		Der neue Begriff vom Produktionsautomaten	S. 238
9.5.		Die vorindustriellen Prototypen: Muskelkraftmaschine, Wasserkunst und Mühle	S. 242
9.6.		Das Ende der Dampfmaschinen-Revolution: Entzauberung, Veralltäglichung und neuer Mythos	S. 247
9.7.		Arbeitsmaschine und Kraftmaschine: Die endgültige Lexikalisierung	S. 254
9.8.		Details der Maschinentechnik: Kraftübertragung, Steuerung und Leistungsangabe	S. 260
9.9.		Fahrzeug, Fuhrwerk und Wagen	S. 264
9.10.		Die erste revolutionäre Zäsur im Verkehrswesen: das Landfahrzeug mit Dampfmaschinenantrieb	S. 266
10.	1850-1910: Die Verbrennungskraftmaschinen, der Motorwagen und das Automobil		S. 275
10.1.		Technikhistorische Skizze	S. 275
10.2.		Technikgeschichtliche Skizze	S. 282
10.3.		Grundbegriffe der neuen Energietheorie in Fach- und Vermittlungstexten	S. 290
10.4.		Gemeinsame Modelle und technische Analogien: Dampfmaschine, Heißluftmotor und Gasmotor	S. 294
10.5.		Arbeitsmaschine und Kraftmaschine, Wärmekraftmaschine und Verbrennungsmotor	S. 301
10.6.		Konstanz der vorindustriellen Technikmodelle	S. 309
10.7.		Die zweite revolutionäre Zäsur im Verkehrswesen: das erste Straßenfahrzeug mit Verbrennungsmotor	S. 313
10.8.		Von der Motorkutsche zum Automobil	S. 319
10.9.		Die Anfänge einer Automobil-Subkultur und die Gruppensprache der Automobilisten	S. 321
10.10.		Die Sprache des Verkehrsrechts: Kraftfahrzeug, Führer und Halter	S. 327

Quellen			S. 331
Literatur			S. 343

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